Papan reklame digital – masa depan teknologi periklanan

Papan reklame digital adalah cara baru dan eksperimental untuk menjangkau orang-orang saat mereka jauh dari rumah. Biasanya, jenis iklan ini terdiri dari spanduk berwarna, video dengan atau tanpa suara, dan pesan teks sederhana yang ditampilkan di layar elektronik, menampilkan iklan yang berbeda pada waktu yang berbeda terhadap audiens sasaran. Meskipun signage digital pada awalnya lebih mahal daripada televisi tradisional, radio atau iklan lisan, telah terbukti menghasilkan pengembalian investasi awal yang lebih besar. Perusahaan juga dapat memilih untuk menggunakan signage digital yang lebih dinamis yang mencakup resolusi HD, lingkungan 3D, dan alat audio yang hebat untuk meningkatkan kualitas iklan. Tanda-tanda ini lebih efektif karena mencolok dan dapat dengan mudah menarik perhatian orang melalui mal yang sibuk.

Banyak perusahaan sekarang mencoba mengembangkan perangkat lunak signage digital untuk mengimbangi dunia periklanan yang terus berubah. Tujuannya adalah untuk menciptakan perangkat lunak canggih yang akan menarik khalayak yang lebih luas untuk produk atau informasi apa pun yang coba dipromosikan perusahaan.

Layar plasma dan LCD digunakan saat ini untuk melakukan berbagai hal. Mereka dapat dengan mudah menyiarkan informasi, mengaitkan iklan dengan perusahaan pihak ketiga yang berafiliasi dengan perusahaan tertentu, dan meningkatkan pengalaman pelanggan di toko atau restoran tertentu. Banyak restoran sekarang menggunakan signage digital untuk mengurangi waktu tunggu dengan menampilkan penawaran menu untuk memberikan lebih banyak waktu bagi orang untuk memutuskan sebelum memesan. Hal ini juga dapat mempengaruhi perilaku pelanggan dengan menampilkan pesanan. Kantor pos telah mengadopsi jenis tanda ini karena dengan mudah mengarahkan orang tersebut ke mesin stempel dan pos otomatis yang mempersingkat antrean untuk pelanggan lain. Nike sekarang juga menggunakan iklan video di toko-tokonya untuk memberikan dan membangun cerita belakang untuk mereknya.

Namun solusi digital signage masih memiliki banyak masalah yang membuat perusahaan enggan untuk beralih ke sana. Pertama, investasi awal akan mengejutkan untuk restoran besar seperti McDonald’s atau rantai restoran lainnya. Karena relatif baru, belum diterima secara luas oleh pengiklan untuk menjadi lebih baik daripada iklan TV atau surat kabar. Selain itu, teknologi yang diperlukan untuk mengoperasikan monitor ini agak rumit, yang meningkatkan potensi kerusakan, menyebabkan crash.

Digital signage adalah teknologi periklanan revolusioner yang pada akhirnya akan mengambil alih metode tradisional karena menjadi lebih mudah dan terjangkau tersedia. Perhatikan konsumen.

Read More

Revolusi otomatis yang membentuk masa depan mobilitas

Dengan meningkatnya adopsi teknologi di setiap aspek kehidupan kita, jelas bahwa kendaraan tanpa pengemudi akan memajukan sektor transportasi di tahun-tahun mendatang. Oleh karena itu, pembuat mobil membuat model bisnis dan menguji model kendaraan otonom mereka secara ketat untuk memenuhi permintaan konsumen akan kendaraan berkualitas tinggi dan hemat energi. Tapi kapan kendaraan self-driving menjadi mainstream?

Dengan pergeseran preferensi konsumen dan meningkatnya kebutuhan untuk mengurangi emisi, industri otomotif melaju ke dunia baru, didorong oleh keberlanjutan dan elektrifikasi. Infiltrasi teknologi mendorong perkembangan industri otomotif sedemikian rupa sehingga para pembuat mobil dapat dengan cepat berinovasi model bisnis mereka dan bekerja secara mulus dengan mitra untuk memajukan otonomi kendaraan. Saat ini, beberapa sistem mengemudi semi-otonom sudah ada di jalan dengan fitur bantuan pengemudi seperti lane assist, adaptif cruise control (ACC), electronic stability control (ESC), rear view video system (RVS), fitur adaptif, dan tabrakan depan. mitigasi ( FCM), pengereman darurat otomatis (AEB), pemberitahuan kerusakan otomatis (ACN), dan lain-lain. Namun, kendaraan self-driving tidak jauh dari kenyataan. Perusahaan mobil otonom Google, Waymo, telah menguji mobil self-driving-nya selama lebih dari 10 juta mil di lingkungan yang menantang, sementara Tesla dan Uber juga menguji mobil self-driving mereka untuk mendekati kendaraan self-driving secara bertahap. . berdasarkan masyarakat Insinyur Otomotif, Level otomatisasi dimulai pada level 0 (pengemudi manual) dan berakhir pada level 5 (tanpa campur tangan pengemudi) dan industri otomotif semakin mendekati mobil self-driving sepenuhnya karena banyak perusahaan mulai berupaya meningkatkan teknologi.

Lima Tingkat Otomatisasi

• Level 0 untuk kendaraan otonom (tidak ada bantuan mengemudi)

Untuk mobil dengan otomatisasi tingkat nol, pengemudi bertanggung jawab untuk melakukan fungsi waktu nyata seperti kemudi, akselerasi, parkir, dll., tetapi ada beberapa sistem otomatis untuk membantu pengemudi. Sistem pendukung teknologi saat mengemudi dapat melakukan intervensi sementara untuk memberikan peringatan atau tindakan waktu nyata dalam situasi tertentu. Saat ini, sebagian besar kendaraan di jalan di seluruh dunia adalah Level 0.

• Kendaraan Otonom Level 1 (Bantuan Pengemudi)

Model mobil baru menampilkan sistem bantuan pengemudi otomatis untuk membantu memastikan keamanan kendaraan dan pengemudi secara keseluruhan. Namun, pengemudi tetap bertanggung jawab atas kendaraannya dalam mengelola fungsi dasar mengemudi. Kontrol jelajah adaptif adalah fitur mobil otomatis Level 1, yang memfasilitasi jarak optimal antara kendaraan dan lalu lintas di depan Anda tanpa intervensi manual. Secara umum, kendaraan otonom Level 1 memiliki setidaknya satu fungsi bantuan pengemudi tingkat lanjut.

• Kendaraan Otonom Level 2 (Otomasi Mengemudi Sebagian)

Otomatisasi mengemudi Level 2 mendukung tugas mengemudi dasar seperti kemudi, akselerasi, dan pengereman dalam skenario tertentu, tetapi pengemudi harus tetap waspada dan selalu mengawasi teknologi. Bantuan mengemudi di jalan raya Fitur yang dipasang di kendaraan Kia, Hyundai dan Genesis, dan fitur hands-free BlueCruise Ford adalah beberapa contoh teknologi otomasi mengemudi Tier 2. Untuk jalan-jalan kota dengan pembaruan perangkat lunak over-the-air. Selain itu, fitur mobil eksperimental di otomatisasi Level 2 dan Level 2+ diharapkan tumbuh secara eksponensial pada tahun 2025.

• Kendaraan Otonom Level 3 (Otomasi Mengemudi Bersyarat)

Mobil dengan otomatisasi Level 3 dapat mengemudi sendiri dalam kondisi tertentu, tetapi tidak untuk jarak jauh atau jalan raya. Pada level 3, pengemudi tidak perlu meletakkan tangannya di setir, tetapi harus bersiap untuk mendapatkan kembali kendali jika kondisi berubah. Otomatisasi Level 3 menggunakan berbagai sistem bantuan pengemudi dan teknologi AI untuk membuat keputusan tentang perubahan lingkungan di sekitar kendaraan seperti ukuran armada, kondisi cuaca, dan kemacetan lalu lintas di depan. Pada tahun 2017, Audi meluncurkan sedan mewah A8 dengan teknologi LiDAR (Light and Range Detection), mengklaim sebagai pembuat mobil pertama yang merancang mobil dengan kemampuan Level 3. Terlepas dari klaim tersebut, Audi A8 tidak pernah menerima persetujuan regulasi untuk model barunya. sistem, Keajaiban teknik masih diklasifikasikan sebagai kendaraan Tier 2 di AS. Namun, pada awal 2021 Honda merilis sedan andalan legendaris perusahaan dengan sistem bantuan lalu lintas bersertifikat, tersedia untuk dijual di Jepang. Kendaraan lain yang menunggu persetujuan regulator termasuk Mercedes-Benz S-Class yang didesain ulang dan mobil listrik Mercedes-Benz EQS 2022 dengan teknologi Drive Pilot. Saat ini, belum ada sistem Tier 3 yang legal untuk digunakan di jalan AS.

Kendaraan otonom Level 4 (otomasi mengemudi tinggi)

Mobil dengan otomatisasi Level 4 tidak memerlukan campur tangan manusia di sebagian besar keadaan karena mode mengemudi otonom. Sistem bantuan mengemudi yang canggih dapat membantu jika ada yang tidak beres dengan mengemudi otonom Level 4. Pengemudi dapat melewati mode self-driving secara manual dan mengoperasikan kendaraan sendiri. Karena masalah undang-undang dan infrastruktur, kendaraan otomatisasi Level 4 dibatasi untuk beroperasi di area dan kecepatan terbatas. Saat ini, teknologi mengemudi tanpa pengemudi Level 4 digunakan pada kendaraan yang dirancang untuk transportasi umum seperti hub robot, yang diprogram untuk melakukan perjalanan antara titik A dan B dan dibatasi oleh teknologi geo-lokasi. Terkadang, kondisi cuaca ekstrem dapat membatasi atau menghilangkan penggunaan kendaraan otonom Level 4. NAVYA, sebuah perusahaan Prancis, membangun dan menjual mobil shuttle dan taksi level 4 di AS yang dapat mencapai kecepatan hingga 55 mph, sementara pemasok otomotif Kanada Magna memungkinkan kemampuan Tier 4 di lingkungan perkotaan dan jalan raya. Baru-baru ini, Volvo dan Baidu juga mengumumkan kemitraan strategis untuk mengembangkan kendaraan listrik Level 4 untuk pasar taksi otomatis di China.

Kendaraan Otonom Level 5 (Otomasi Mengemudi Penuh)

Level 5 atau kendaraan self-driving tidak memerlukan campur tangan manusia karena kendaraan akan disesuaikan untuk melakukan ‘Dynamic Driving Mission’. Mobil-mobil ini akan bebas geofence dan akan dapat pergi ke mana saja dan melakukan apa saja yang dapat dilakukan oleh pengemudi berpengalaman. Mobil tidak akan terpengaruh bahkan oleh kondisi cuaca buruk. Selain itu, kendaraan yang sepenuhnya otomatis hanya membutuhkan partisipasi manusia untuk menentukan tujuan. Meskipun kendaraan self-driving sedang diuji di beberapa bagian dunia, produksi mainstream masih beberapa tahun lagi.

Bisakah Kendaraan Otonom Mengatasi Masalah Kemacetan Perkotaan?

Munculnya kendaraan otonom dapat memberikan banyak manfaat bagi sistem jalan yang ada, dan pengurangan lalu lintas adalah salah satunya. Menurut sebuah penelitian yang dilakukan oleh Universitas Cambridge, Armada kendaraan otonom yang bekerja sama untuk menjaga lalu lintas berjalan lancar dapat meningkatkan kemacetan perkotaan secara keseluruhan setidaknya 35%. Peningkatan arus lalu lintas dan pengurangan jumlah kendaraan di jalan dapat mengurangi insiden kekerasan di jalan serta mengurangi polusi. Seringkali, masalah mendasar dari kemacetan lalu lintas terutama disebabkan oleh campur tangan manusia, seperti ketika seorang pengemudi tidak mengizinkan pengemudi lain untuk berpindah jalur, mencegah mobil bergabung di jalan raya, menerapkan perilaku mengemudi yang buruk, dll. Sebaliknya, kendaraan self-driving mencegah pengemudi dari perilaku buruk yang nyata seperti memblokir jalur pejalan kaki dan memungkinkan kerangka interaksi kolaboratif untuk mengurangi kemacetan yang terlihat.

Komunikasi Kendaraan-ke-Kendaraan (V2V) Hal ini memungkinkan kendaraan dengan otonomi maju untuk berkomunikasi satu sama lain dengan mengirimkan dan menerima informasi seperti kondisi jalan, arus lalu lintas, kecepatan dan arah. Sensor memulai peringatan potensi tabrakan jika kendaraan lain hanyut di jalurnya. berdasarkan Departemen Transportasi AS, Komunikasi V2V dapat mengurangi tingkat keparahan tabrakan yang tidak berfungsi hingga 80%, sehingga mencegah ratusan ribu kecelakaan setiap tahun. Fitur penting lainnya dari kendaraan otonom adalah keluarga yang dapat mengurangi hambatan aerodinamis, mengurangi konsumsi bahan bakar dan emisi yang membantu menghemat lalu lintas dan mengurangi kemacetan. di samping itu Kontrol jelajah adaptif Fitur ini dapat membantu mengatur kecepatan kendaraan secara otomatis, menentukan kecepatan kendaraan lain di lingkungan dan dengan demikian menjaga lalu lintas tetap mengalir.

Apakah kendaraan self-driving adalah jawaban untuk perubahan iklim?

Mobil self-driving memberikan manfaat lingkungan terbaik yang dapat membantu membuat dunia menjadi tempat yang lebih baik sekaligus mengurangi emisi karbon. berdasarkan Asosiasi Transportasi Cerdas Amerika, Kendaraan otonom memiliki potensi untuk mengurangi konsumsi minyak sebesar 2-4% pada tahun 2025. Mobilitas gandar dan shuttle otomatis memiliki potensi untuk memenuhi kebutuhan perjalanan harian dan mengakhiri setidaknya kepemilikan mobil pribadi kolektif di daerah pinggiran kota dan daerah perkotaan berpenghasilan tinggi. Beberapa perusahaan telah mulai mengoperasikan armada uji besar kendaraan robotik bersama.

Kenyamanan yang lebih besar, ketersediaan yang lebih baik, dan keterjangkauan mobilitas diharapkan dapat meningkatkan adopsi robotika di tahun-tahun mendatang. Penggunaan robot dan angkutan dapat mengurangi penggunaan kendaraan pribadi hingga 20% pada tahun 2030. Gandar robot diprogram untuk mempertahankan kecepatan mengemudi yang konstan dan menjaga jarak optimal antar kendaraan, yang membantu mengurangi pengereman dan akselerasi ulang yang berlebihan dan sehingga tingkat emisi lebih rendah. Selain itu, sistem mengemudi yang canggih seperti eko-navigasi, komunikasi radio, cruise control adaptif, dll. dapat mengurangi polusi dengan mengurangi emisi kendaraan. Sementara Waymo dari Google mulai menawarkan perjalanan tanpa pengemudi di hub otomatis pada tahun 2020, AutoX yang didukung Alibaba pertama kali meluncurkan hub tanpa pengemudi yang sepenuhnya otomatis, Gen5 untuk menavigasi situasi mengemudi perkotaan yang kompleks dengan aman di China.

Mengapa kendaraan self-driving belum digunakan?

Sejak pengembangan kendaraan self-driving, banyak tes telah dilakukan, miliaran dolar telah dihabiskan untuk teknologi yang mudah menguap, tetapi kendaraan self-driving masih tidak dapat mengimbangi kompetensi pengemudi manusia. Selain itu, pertempuran hukum, faktor lingkungan, dan masalah keselamatan membuat para pembuat mobil sulit untuk membawa kendaraan otonom di jalan lebih cepat. Namun, sistem komunikasi di mana-mana yang kuat, lebih cepat, dengan bandwidth lebih tinggi dapat meningkatkan kemampuan jaringan AV. Sistem cloud akan memudahkan para insinyur untuk membongkar banyak pemrosesan data dari kendaraan yang dapat meningkatkan konektivitas. Selain itu, membangun kota pintar dengan pola lalu lintas yang lebih baik dapat membantu menghilangkan kemacetan dalam infrastruktur untuk kendaraan yang dapat mengemudi sendiri, sehingga membuat mengemudi lebih efisien dan lebih aman. Pengenalan teknologi lain untuk sistem bantuan pengemudi tingkat lanjut dapat membuatnya lebih mudah diterima dan digunakan oleh konsumen dari waktu ke waktu.

berdasarkan Laporan Penelitian TechSci tentang “Pasar Kendaraan Otonom Sepenuhnya Global berdasarkan Tingkat Otomatisasi (Level 0, Level 1, dll.), Berdasarkan Komponen (Sistem Tertanam, Kamera, dll.), Berdasarkan Jenis Kendaraan, Berdasarkan Wilayah, Prakiraan Persaingan, dan Peluang, 2016-2030 ”, Pasar kendaraan semi-otonom global diperkirakan akan mencapai US$64 juta pada tahun 2030, karena meningkatnya konsentrasi OEM otomotif dan meningkatnya dukungan pemerintah untuk pengembangan kendaraan self-driving. Selain itu, perampokan raksasa teknologi yang merambah ke kendaraan otonom mendorong pasar kendaraan yang sepenuhnya otonom di tahun-tahun mendatang.

Read More

Sains Renaissance – Elektromagnetisme Cinta Kosmik

Molekul gairah ditemukan pada tahun 1972 oleh ilmuwan Dr. Candice Burt. Dia menemukan bahwa itu adalah molekul yang sama yang ada pada makhluk primitif jutaan tahun yang lalu. Perbedaan evolusioner antara molekul bentuk kehidupan primitif dan molekul manusia adalah bahwa manusia bergetar lebih cepat. Dapat dianggap bahwa proses percepatan evolusi ini mungkin disebabkan oleh perluasan fraktal alam semesta. Saran ini dapat diserap ke dalam musik Yunani klasik yang hilang dari bidang ilmu kehidupan. Perpustakaan Astrofisika Departemen Harvard/NASA baru-baru ini menerbitkan makalah yang menunjukkan bahwa pandangan Yunani klasik tentang dunia didasarkan pada logika fraktal.

Kesulitan utama dalam melakukan penelitian dalam biologi fraktal adalah pertama, telah dinyatakan sesat dan kedua, bertentangan dengan hukum fisika yang mengatur budaya ilmiah Barat. Hukum energi fisik mensyaratkan penghancuran semua kehidupan di alam semesta ketika panas alam semesta dipancarkan ke ruang dingin. Sementara penalaran fraktal diterima secara ilmiah sebagai perluasan hingga tak terhingga, ilmu kehidupan di universitas-universitas Barat hanya dapat berputar di sekitar spesies yang berevolusi menuju kepunahan kematian akibat panas yang diduga ini. Landasan pagan sains pernah berargumen bahwa logika geometris tak terhingga menghubungkan proses evolusi dengan karya alam semesta tak terhingga, dan sekali lagi sains agama dogmatis berada dalam posisi bertahan.

Pendeta Jesuit Teilhardt de Chardin telah sepenuhnya menyangkal kekuatan universal hukum fisika hingga kepunahan total yang sekarang mengatur teknologi Barat. Dia dan rekannya Maria Montessori, yang terdaftar di Abad Sains Majalah TIME sebagai ilmuwan terbesar tahun 1907, ingin menyeimbangkan hukum kehancuran Einstein E = Mc2 dengan hukum logika fraktal terlarang dari Yunani kuno. Karya De Chardin ditolak publikasi selama masa hidupnya oleh Kantor Suci Romawi, dan Hukum Dasar Roh Penghancur selanjutnya disebut oleh Einstein sebagai hukum pertama dari semua ilmu pengetahuan.

Montessori bekerja dengan Alexander Graham Bell dan Thomas Edison pada gagasan tentang bagaimana gaya elektromagnetik dapat mempengaruhi anak-anak sekolah muda untuk mengembangkan kemampuan kreatif yang berbeda dari konsekuensi patriarkal atau doktrinal gereja. Gerbang elektromagnetik masa depan De Chardin dan Montessori tidak dapat dibuka untuk ras tertentu atau segelintir orang yang memiliki hak istimewa, tetapi hanya untuk semua orang pada saat yang sama. Pusat Penelitian Ilmiah Seni di Australia ingin menemukan contoh elektromagnetik yang berfungsi dari logika fraktal manusia ini di alam.

Ilmuwan, Mate Petkanen, memperluas gagasan de Chardin tentang ilmu Yunani yang hilang tentang cinta universal. Setiap 11 tahun, matahari mengirimkan bola radiasi elektromagnetik mematikan ke Bumi yang ditangkap oleh tangan elektromagnetik Bumi dan meluncur ke luar angkasa. Petkanen mencatat bahwa proses tersebut memenuhi kriteria untuk dianggap sebagai tindakan kesadaran, dengan kekuatan elektromagnetik yang bekerja untuk kesehatan semua kehidupan di Bumi pada saat yang bersamaan.

Selama abad ke-20, Pusat Penelitian Seni dan Sains di Australia menemukan hukum fisika baru yang mengatur pertumbuhan dan evolusi biologis yang optimal melalui ruangwaktu. Baik ahli matematika dan direktur pusat tersebut adalah penerima Medali Emas 2009 dari Akademi Ilmu Pengetahuan Telesio-Galilei di London. Profesor Simon Schnoll, Kepala Departemen Riset Biologi di Universitas Moskow, juga menerima penghargaan semacam itu setelah ceramahnya yang berapi-api tentang pembakaran hidup-hidup ilmuwan Giordano Bruno di Roma atas pengajarannya tentang ilmu-ilmu Yunani tentang cinta universal di Universitas Oxford.

Sementara murka Inkuisisi mungkin telah kehilangan kekuatannya, refleksi tentang masalah hidup dan mati umat manusia masih mengalami keterbatasan yang berpengaruh karena kepercayaan agama yang ada. Untuk menghormati para cendekiawan gereja besar yang telah sangat menderita karena sifat hierarkisnya, tantangan terhadap ortodoksi ilmiah yang mapan terkait dengan diskusi ilmu spiritual atau holografik tidak boleh mengundang kutukan sebagai bid’ah. Sejarawan Romawi Cicero mencatat bahwa guru atom Yunani tentang cinta kosmik disebut penyelamat. Mungkin, keyakinan Thomas Jefferson yang diterbitkan bahwa Yesus Kristus adalah yang terbesar dari para sarjana yang mewarisi gelar “Juruselamat” dapat memberikan semacam salep penyembuhan modern untuk gereja selama perdebatan teknologi di masa depan.

Ditulis oleh Profesor Robert Pope

Hak Cipta © Robert Pope 2010

Read More

Bagaimana cara kerja mesin ukiran Anda?

Langkah pertama dalam proses pengukiran adalah gambar yang akan diukir. Sebagian besar mesin pengukiran kini hadir dengan alat berteknologi tinggi yang menggunakan teknologi laser. Sebuah foto dapat diambil menggunakan kamera digital 2D standar, kamera 3D khusus, atau gambar yang diimajinasikan ulang. Gambar dipindai ke dalam komputer sebelum ditransfer ke mesin pengukiran laser.

Saat gambar ditransfer ke mesin ukiran, laser akan mulai menelusuri pola gambar. Gerakan laser akan dikendalikan oleh pemrograman terkomputerisasi. Laser harus diatur untuk menghilangkan jumlah yang setara dari bahan yang diukir. Tabel XY akan digunakan dari jenis ukiran yang paling akurat. Laser akan memantulkan bentuk cermin yang ditempatkan di sisi yang berlawanan dan juga mengarahkan malaikat pada sudut 45 derajat. Kemudian sinar akan diarahkan tegak lurus terhadap sumbu menggunakan cermin lain. Penggunaan cermin akan melayani tujuan pengukiran secara horizontal dan vertikal juga secara bersamaan.

Jenis mesin pengukiran lainnya biasanya menggunakan metode meja datar, sehingga daya laser akan diarahkan terutama untuk mempertahankan kedalaman yang benar. Mesin ukir ini biasanya digunakan untuk mendapatkan hasil yang seragam. Bahan di mana meja datar diukir cenderung memiliki permukaan yang lebih tipis dan rata. Jika permukaan akan memiliki asimetri bentuk, maka sistem digunakan di mana parameter gerak pada laser dapat diubah secara real time. Ini akan memungkinkan sinar laser menjadi lebih mudah beradaptasi dengan penyesuaian halus dalam dimensi permukaan yang akan diukir.

Read More

Sepuluh Aplikasi Berita Android Gratis Terbaik

Aplikasi berita Android adalah salah satu kumpulan aplikasi yang paling logis dan berguna. Masuk akal untuk memiliki satu atau lebih aplikasi gratis ini di ponsel Anda sehingga Anda bisa mendapatkan berita yang Anda inginkan, kapan pun Anda mau. Semua sumber berita utama biasanya menyediakan aplikasi mereka secara gratis, yang membuat aplikasi berita gratis ini menjadi mudah. Ini membuat setiap orang memiliki satu keputusan besar untuk dibuat: yang mana yang akan diunduh. Satu kekhawatiran sekunder yang juga harus Anda ingat adalah apakah Anda menginginkan aplikasi berita lokal. Sekali lagi, aplikasi ini hampir selalu gratis; Namun, kualitas ini sangat bervariasi dan benar-benar merupakan masalah pasar demi pasar. Tentu saja, semakin besar pasarnya, semakin baik aplikasi berita Android, dan alasan ini biasanya benar.

Mengenai salah satu dari banyak aplikasi berita Android gratis untuk diunduh, satu-satunya cara untuk mengetahuinya adalah mempelajarinya lebih lanjut. Berikut adalah beberapa informasi laut tentang 10 aplikasi berita Android terbaik:

Berita Rubah

Seperti saluran dan program TV, aplikasi Android gratis ini cenderung menyajikan berita dari sudut pandang dan spektrum yang lebih konservatif. FOX News memberi pengguna berita terbaru dan pembaruan dari orang-orang di belakang FOX News Network. Anda dapat mengontrol jumlah feed dan jenis berita yang Anda terima!

bel teknologi

Ingin tahu informasi terbaru tentang teknologi, termasuk semua berita tentang Android, game, dan perangkat seluler? Jika demikian, maka aplikasi berita Android gratis ini cocok untuk Anda.

Android

Ini adalah aplikasi lain yang menyediakan berita tentang bidang teknologi seluler. Ini lebih khusus dalam informasi, berita dan rumor tentang segala sesuatu yang baru tentang sistem operasi Android dan Android Market.

pulsa pembaca berita

Aplikasi berita Android ini pada dasarnya akan membuat Anda semakin ingin menggunakan ponsel Android Anda untuk mengumpulkan informasi berita. Tujuannya adalah untuk membuat membaca sumber berita favorit Anda lebih mudah dan lebih efisien. Dibutuhkan situs berita favorit Anda dan memisahkan mereka dan mengaturnya dalam format yang sama sekali berbeda yang mudah dibaca dan dinavigasi. Ini benar-benar aplikasi yang bagus.

NYTimes untuk ponsel Android

Ini adalah salah satu aplikasi yang tidak perlu dikatakan. Ini dari salah satu sumber berita paling andal dan populer di dunia. Sekarang, Anda dapat membaca artikel NY TIMES populer tanpa membayar koran!

AP Seluler

Ini adalah salah satu aplikasi berita Android gratis favorit bagi puluhan ribu pengguna. AP Mobile memberi Anda akses eksklusif ke semua umpan berita Associated Press – sumber berita yang sama untuk setiap outlet berita di seluruh dunia.

berita BBC

Aplikasi ini menyediakan berita utama terbaru dari salah satu sumber berita paling tepercaya di dunia. Ini sangat kompak dan nyaman; Jangan pernah melewatkan acara berita global penting lagi dengan BBC News di ponsel Android Anda.

Berita Ekspres

Express News adalah salah satu aplikasi berita Android gratis yang paling berharga, dan memberi Anda akses instan ke lebih dari 300 penyedia berita di seluruh dunia. Dari Agence France-Presse dan The Associated Press hingga lebih banyak sumber lokal seperti The Canadian Press. Daftar ini terus berlanjut dan sangat bagus untuk mereka yang suka menerima berita dari banyak sumber.

Amerika SerikatHari ini

Aplikasi resmi USA Today jelas merupakan salah satu aplikasi berita Android gratis terbaik di luar sana. Dapatkan berita terbaru (peristiwa terkini, olahraga, cuaca, komunitas, dan lainnya) dari salah satu surat kabar yang didistribusikan di Amerika Serikat.

NewsRob (Pustaka Google / RSS)

Aplikasi Android gratis ini adalah pembaca berita RSS/Atom yang menyinkronkan artikel dan konten terbaru dari umpan. Ini disinkronkan secara otomatis dengan Pustaka Google dan memungkinkan sebagian umpan jika Anda ingin membaca artikel secara offline. Mudah dikatakan, ini adalah salah satu pembaca RSS/Atom terbaik di luar sana.

Read More

Restonik, Englander, atau Kingsdown? Perbandingan tiga merek kasur

Ketika Anda mendengar nama kasur ComfortCare, HealthRest, dan Grand Palais, Anda pasti akan mengatakan itu adalah kasur Restonic. Jika Anda pernah mendengar BodyDiagnostics, kaitkan dengan setiap kasur Kingsdown. Saat Anda mencari teknik lateks alam terbaik, kasur Inggris bisa menjadi pilihan yang baik.

Tapi tunggu! Sebelum Anda memutuskan untuk membeli kasur sekarang, mengapa tidak melihat lebih dekat apa yang membuat ketiga merek ini begitu unik satu sama lain. Baca terus dan temukan fakta tentang teknologi yang disematkan di setiap kasur merek.

Teknologi di kasur Restonic

Seperti disebutkan, ada tiga jenis nama produk yang berbeda untuk kasur Restonic. Anda akan menyukai produk ini karena alasan berikut:

Teknologi oriental yang luar biasa. Fitur dalam produk ComfortCare Restonic ini telah membuatnya menjadi pemenang tujuh kali Consumer Digest Best Buy Awards. Teknologi bangga memberi Anda dukungan tubuh yang lebih baik. Itu membuat kasur 25% lebih tahan lama daripada kasur biasa yang mungkin Anda pilih di pasaran.

Teknologi Superedge Plus. Hal ini memastikan bahwa setiap kasur di lini Restonic dilapisi busa berdensitas tinggi dengan penyangga tepi yang lebih baik.

teknologi spiral. Inilah fitur yang akan membuat Anda dan pasangan tidur lebih nyenyak di malam hari. Teknologi Spiralok mengurangi gangguan gerak untuk tidur nyenyak.

Teknologi BodyDiagnostics di kasur Kingsdown

Jika ada satu teknologi berbeda yang perlu diperhatikan di kasur Kingsdown, itu adalah BodyDiagnostics. Ada apa dengan semua ini? Ini dikembangkan lebih dari 15 tahun yang lalu untuk memastikan Anda memilih kasur yang tepat yang paling sesuai dengan kebutuhan tidur Anda.

Ini menggunakan sekitar 17.000 perhitungan dan 18 pengukuran statistik untuk membantu menentukan permukaan tidur yang Anda butuhkan untuk jenis postur dan bentuk tubuh Anda. Anda berhak memilih kasur yang sesuai sebelum memesannya dengan menjawab beberapa pertanyaan dari perusahaan. Sebuah test bed juga akan digunakan dalam proses ini.

Kasur Inggris dan teknologi lateks terbaiknya

Englander memiliki komitmen terhadap lingkungan. Hal ini membuat produsen menawarkan teknologi lateks terbaik di alam. Apa yang harus Anda harapkan dari fitur ini? Ini memiliki dukungan orthotic yang sesuai dengan setiap lekuk tubuh Anda memberikan Anda tidur yang mewah. Ini juga seperti tempat tidur yang dikontrol iklim di mana Anda dapat merasa lebih hangat saat musim dingin dan lebih sejuk selama musim panas, dan juga dapat meredakan titik-titik tekanan dan dengan demikian mengurangi fluktuasi saat Anda tidur di malam hari. Karena terbuat dari lateks, kasur mempertahankan bentuknya.

Dengan semua janji hebat ini di setiap kasur Restonic, kasur Kingsdown, dan kasur Englander, Anda mungkin bertanya-tanya mana dari ketiganya yang bisa menjadi pembelian terbesar. Seperti yang dijelaskan, ketiganya telah bekerja keras pada teknologi kasur mereka hanya untuk memberikan kenyamanan tidur yang dibutuhkan setiap konsumen. Setelah Anda memutuskan untuk membeli kasur dari salah satu dari tiga merek ini, Anda pasti akan menjadi pemenangnya.

Read More

Blockchain: Tingkat Keamanan Selanjutnya untuk CRM

Apa itu Blockchain?

‘Blockchain’ adalah teknologi modern terbaru yang muncul saat ini. Ini adalah konsep yang menjamin keamanan data menggunakan ‘enkripsi’. Ini adalah daftar catatan yang terus berkembang yang disebut blok, yang dihubungkan satu sama lain secara internal dengan biasanya berisi kode hash terenkripsi dari blok sebelumnya.

“Blockchain pada dasarnya adalah buku besar digital terbuka dan terdistribusi yang dapat mencatat transaksi antara dua pihak secara efisien dan aman. Ini mengikuti arsitektur peer-to-peer (terdesentralisasi dan terdistribusi).”

Bagaimana Blockchain Memastikan tingkat keamanan tertinggi? Atau bagaimana cara kerjanya?

Blockchain dapat memberikan tingkat keamanan tertinggi dan itulah sebabnya ia digunakan untuk menyimpan data transaksi. Ini bekerja dengan cara yang sama segera setelah blok pertama dibuat, setiap blok yang berdekatan di buku besar menggunakan hash dari blok sebelumnya untuk menghitung hashnya. Sebelum blok baru ditambahkan ke rantai, orisinalitas dan keunikan harus diperiksa melalui proses aritmatika. Proses ini juga mencakup izin dan konfirmasi ke blok lain bahwa blok yang baru ditambahkan telah diverifikasi. Proses verifikasi ini juga memastikan bahwa semua salinan buku besar yang didistribusikan memiliki status yang sama.

Karena mekanisme dan pemeriksaan penambahan token hash ini, blok yang baru ditambahkan dapat direferensikan di blok berikutnya, tetapi tidak dapat diubah. Jika seseorang mencoba untuk mengubah atau menghalangi sebuah blok, hash dari blok sebelumnya dan selanjutnya juga akan mengubah dan mengganggu status bersama dari buku besar. Ketika situasi ini terjadi, komputer lain dalam jaringan menyadari masalah dan tidak ada blok baru yang akan ditambahkan ke rantai sampai masalah teratasi. Setelah itu, blok yang menyebabkan kesalahan akan diabaikan dan seluruh proses verifikasi akan dilakukan ulang.

Bagaimana Blockchain mendapat manfaat dari CRM?

Dengan perangkat lunak CRM, Blockchain sebenarnya dapat menambahkan fitur keamanan data yang menarik (opsi). Integrasi CRM dengan Blockchain memungkinkan organisasi untuk memverifikasi (atau memverifikasi) catatan yang diamankan oleh teknologi Blockchain. Apalagi jika CRM tersebut berbasis cloud.

Ini berarti dapat menguntungkan aplikasi CRM dengan membatasi akses untuk melacak data dari sumber yang tidak diinginkan. Saat ini, pengguna CRM di seluruh dunia menghadapi masalah duplikat atau data yang salah. Sejak itu, teknologi Blockchain menyimpan data dalam bentuk blok sehingga memungkinkan pelanggan untuk memiliki blok terpisah yang secara unik mewakili mereka, informasi pribadi mereka, detail transaksi terkait, dan data terkait lainnya.

Blockchain membatasi data yang berlebihan atau berbahaya dari memblokir database sehingga mempercepat operasi CRM dan memastikan kepuasan pelanggan.

Read More

Cara menghapus stiker dan decals dari kaca depan sepak bola dan jendela mobil atau truk Anda

Pertanyaan: Saat memasang stiker pada visor helm sepak bola, bagaimana cara menghilangkan stiker hitam yang muncul di visor?

Menjawab: Jika stiker atau label pada pelindung vinil mudah terkelupas, itu harus mudah dilepas, tetapi jika itu adalah perekat standar, mungkin sulit untuk dilepaskan.

Dalam hal ini, yang perlu Anda lakukan adalah mendapatkan pengering rambut dan memanaskan labelnya hingga sangat hangat – tetapi tidak panas – saat disentuh. Setelah selesai, letakkan kuku di bawah salah satu ujung stiker dan tarik perlahan. Kami harap Anda tidak meninggalkan perekat.

Jika Anda meninggalkan beberapa perekat, Anda bisa mendapatkan penghilang lem “kulit jeruk” dari toko perangkat keras atau toko grosir yang lebih besar juga. Letakkan di atas kertas atau handuk kain yang lembut, oleskan pada lem hingga melunak, lalu gosok hingga memudar. Bersihkan sisa residu dengan sudut kering handuk. Penghilang lem jenis ini bekerja dengan baik pada sebagian besar plastik yang saya gunakan tanpa melemahkan atau melembutkan permukaan plastik.

Pertanyaan: Saya membeli stiker besar untuk ditempel di kaca belakang mobil saya, dan ingin tahu apakah ada produk yang bisa dipasang di kaca belakang saya untuk memudahkan melepas stiker, sekaligus melindungi jendela?

Menjawab: Ini bukan yang kita ketahui. Padahal, stiker itu sendiri akan melindungi kaca belakang mobil Anda dengan baik. Dan jika Anda memahami cara kerja lem, Anda tidak perlu khawatir melepas labelnya.

Tentu saja, sekarang saya akan memberi tahu Anda cara menghapus stiker jendela dari jendela atau spatbor mobil Anda dengan cara mudah. Yah, agak mudah.

Sebagian besar stiker jendela dari berbagai aplikasi luar ruangan akan dicetak pada perekat vinil atau poliester. Lem yang digunakan biasanya adalah perekat akrilik, yang lama kelamaan menjadi lebih kaku dan sulit dihilangkan. Jika Anda membeli stiker dalam jumlah besar untuk dijual kembali, mungkin bijaksana untuk melihat perekat yang dapat dilepas yang menjadi populer karena alasan ini.

Tapi tanpa pikiran. Dalam kasus Anda, Anda telah membeli stiker jendela belakang yang besar untuk mobil Anda, dan Anda khawatir akan merusak jendela, baik saat aplikasi atau melepas stiker nanti. Either way Anda tidak perlu khawatir tentang jendela.

Saat tiba waktunya untuk melepas stiker dari mobil atau truk Anda, siapkan senapan panas atau pengering rambut untuk memanaskan stiker. Jika Anda menggunakan senapan panas, pengaturan panas terendah akan berhasil. Jika Anda menggunakan pengering rambut, Anda mungkin ingin menggunakan pengaturan panas tertinggi. Dengan label yang lebih besar, Anda mungkin perlu memanaskan sebagian kecil label dan melepaskannya dari satu bagian pada satu waktu, terutama jika sudah berada di dudukan untuk waktu yang lama. Setelah Anda memanaskan area kecil (100 inci persegi atau lebih), mulailah mengelupas vinil dengan gerakan menarik yang lambat namun stabil pada sudut sekitar 45 derajat. Ketika Anda sampai di ujung jendela/vinil yang dipanaskan, Anda akan merasa bahwa vinil semakin sulit untuk dilepaskan. Hentikan dan panaskan bagian lain dari vinil/kaca, dan ulangi prosesnya.

Ketika stiker benar-benar dilepas, Anda mungkin menemukan sisa lem yang tertinggal di kaca. Anda memerlukan penghapus lem minyak “kulit jeruk” yang bagus, yang tersedia di banyak toko perangkat keras, untuk mengaplikasikannya dengan botol semprot atau kain lap lembut atau handuk kertas ke lem. Biarkan penghapus lem selama beberapa menit untuk melunakkan lem. Anda mungkin ingin mengoleskan penghapus lem kedua ke lem yang tersisa untuk melunakkannya lebih lanjut, terutama jika stiker telah menempel di mobil Anda selama lebih dari setahun.

Setelah lem cukup melunak, Anda dapat mengambil waslap yang dibasahi dengan penghilang permen karet dan memijat dengan lembut area di mana lem tertinggal. Setelah Anda dapat melihat lem menghilang secara visual, ambil handuk kering yang lembut dan bersihkan jendela lagi untuk menghilangkan sisa penghapus lem. Jika Anda perlu menerapkan grafik segera, Anda dapat menggunakan alkohol isopropil untuk menetralkan penghilang permen karet, atau jika stiker berada di permukaan yang dicat di mobil atau truk Anda, air sabun hangat mungkin lebih disukai daripada alkohol, yang dapat membuat mobil Anda menyilaukan. . .

Read More

Pengembangan perangkat lunak – siklus hidup

Kita sering merasa bahwa menjadi sangat mudah bagi kita untuk mencapai hal-hal yang kompleks hanya dalam beberapa detik. Dengan semakin dekatnya bisnis online, kami dapat memproses banyak transaksi hanya dalam beberapa menit dengan satu klik mouse sederhana. Duduklah dengan mudah dan Anda akan menemukan semuanya selesai tanpa menunggu. Oke! Ini semua karena para pemikir hebat yang bekerja sebentar-sebentar setiap hari untuk menghasilkan teknologi perangkat lunak terbaru. Tim profesional bekerja sama sebagai tim pengembangan perangkat lunak untuk membentuk berbagai jenis perangkat lunak dan mempermudah kami.

Pengembangan perangkat lunak dapat didefinisikan sebagai proses dimana produk perangkat lunak tertentu dikembangkan. Seluruh proses yang terlibat dalam mencapai perangkat lunak yang diperlukan juga dapat disebut siklus hidup perangkat lunak. Ada beberapa langkah dasar yang diikuti untuk pengembangan perangkat lunak apa pun dan setelah merangkum langkah-langkah ini, kami telah menemukan langkah-langkah yang diberikan di bawah ini untuk memberi tahu Anda proses pengembangan perangkat lunak.

Analitik: Analisis programnya, teknologi macam apa ini? Apakah programnya mirip dengan yang sebelumnya atau ada aplikasi baru yang ditambahkan ke dalamnya. Teliti persyaratannya dan coba pahami konsepnya. Ruang lingkup program juga harus didefinisikan dari sudut pandang masa depan dan ini disebut sebagai dokumen ruang lingkup.

desain: Langkah ini melihat representasi arsitektur program. Perencanaan program didefinisikan dengan baik dan representasi arsitektur ini memastikan bahwa program berhasil memenuhi persyaratan produk dan selanjutnya menjamin persyaratan masa depan.

Aplikasi: Ini adalah fase implementasi di mana para insinyur perangkat lunak berbakat menjadi sorotan. Para profesional ini mulai memprogram kodenya.

Tes: Tahap paling penting di mana kualitas pengembangan perangkat lunak diperiksa untuk memastikan bahwa kesalahan terdeteksi sesegera mungkin dan diperbaiki.

Penamaan: Setelah kode diuji, kode tersebut digunakan atau dirilis.

pemeliharaanMemperhatikan perangkat lunak sangat penting karena terkadang masalah yang tidak diinginkan dapat muncul. Pastikan pada titik ini bahwa perangkat lunak berfungsi dengan baik atau perbaiki masalah atau persyaratan.

Jadi, dengan model dasar pengembangan perangkat lunak [http://www.rupizmedia.com/software-development] Seseorang dapat mengetahui berapa banyak kerja keras yang diperlukan. Dengan pertumbuhan industri TI, ceruk pengembangan perangkat lunak pasti akan segera menyentuh langit!

Read More

Akankah kemunculan robot meningkatkan angka pengangguran di masa depan?

Banyak yang mempertanyakan apakah pengenalan teknologi robot yang berkelanjutan akan mempengaruhi tingkat pengangguran di masyarakat saat ini. Pengenalan robot di industri manufaktur telah membawa perubahan besar dalam industri manufaktur, terutama di sektor otomotif. Tanyakan saja kepada karyawan di berbagai fasilitas manufaktur mobil, makanan, dan elektronik.

Pekerjaan manusia digantikan oleh kemajuan kecerdasan buatan dan kemajuan teknologi robotika. Ini bisa menjadi hal yang baik dan meningkatkan produktivitas di sektor manufaktur. Toh, bot tidak butuh istirahat dan pastinya tidak akan meminta kenaikan gaji. Namun, mesin ini akan membutuhkan instalasi dan pemeliharaan. Ini akan membutuhkan teknisi komputer dan robot. Ini bisa menjadi hal yang baik dalam hal menciptakan pekerjaan dengan gaji yang baik. Namun, jenis tenaga kerja ini akan terbatas terutama ketika industri komputer dan robotika belajar cara membuat perangkat lunak dan perangkat keras yang membuat perangkat ini lebih murah dan lebih cepat. Produksi dan penggantian robot-robot ini akan menjadi plug and play. Lihat saja bagaimana sistem operasi yang memberi daya pada komputer dan ponsel cerdas kita telah berevolusi. Smartphone telah menjadi perangkat usang setelah dua atau tiga tahun. Hal yang sama akan terjadi dan akan terjadi di industri robotika dan kecerdasan buatan.

Meskipun teknologi robot telah menghilangkan kebutuhan untuk menggunakan manusia untuk melakukan tugas yang paling berulang dan membosankan, mereka mengurangi kebutuhan akan personel. Hal ini tentu saja menyebabkan peningkatan angka pengangguran di perkotaan tertentu, setidaknya sampai mereka yang kehilangan pekerjaan dapat mengembangkan keterampilannya.

Tetapi siapa yang akan mengatakan bahwa begitu orang-orang ini meningkatkan keahlian mereka, mereka tidak akan menggantikan kemajuan lebih lanjut dalam teknologi. Tanyakan saja kepada orang-orang yang bekerja di industri IT. Dikatakan bahwa orang yang bekerja di industri ini perlu meningkatkan keterampilan mereka setiap tiga hingga empat tahun. Seorang teknisi komputer yang bekerja tiga puluh tahun yang lalu tidak perlu tahu apa-apa tentang Internet. Mereka tidak harus tahu apa-apa tentang kecerdasan buatan seperti pengenalan suara atau sintesis ucapan, kecuali untuk aplikasi yang paling rahasia dan primitif.

Sisi positifnya, perubahan ini diamati dalam industri makanan cepat saji. Seiring kemajuan teknologi, mereka yang memiliki dan mengoperasikan jenis bisnis ini telah membuat perubahan untuk memaksimalkan keuntungan menggunakan kecerdasan buatan dan teknologi bot terkait. Beberapa dari teknologi ini sebenarnya memungkinkan pelanggan untuk berinteraksi dengan mereka. Teknologi berbasis AI ini akan menerima pesanan Anda dan mendiskusikan bahan-bahan yang Anda inginkan dalam pizza Anda. Salah satu perusahaan pengiriman pizza besar telah menerapkan sistem seperti itu.

Salam hangat

Read More